Kobelco sabe que la comodidad del operador está directamente relacionada con su desempeño y ha diseñado la cabina teniendo en cuenta la comodidad y la ergonomía.

Ejecución precisa con controles sensibles
El sistema hidráulico facilita la operación eficaz y rápida con excelente precisión. Los controles pilotos servoasistidos permiten controlar la velocidad y la potencia de cada función proporcionalmente al movimiento de la palanca. Además, el sistema hidráulico está diseñado para que cada función se ejecute independientemente. Esto asegura el funcionamiento uniforme de la máquina cuando se usan varias funciones simultáneamente.

Pantalla LCD
Fácil visualización simultánea en LCD de datos actualizados tales como RPM del motor, mantenimiento y diagnóstico de fallas a bordo. El operador puede evaluar en el momento las condiciones de la máquina, de un solo vistazo.

Control eléctrico de aceleración
Sensible control del motor con acelerador eléctrico comandado por palanca giratoria que posee un rango máximo de movimiento de 120 grados para no forzar el movimiento de muñeca. El operador puede optar por el uso del pedal del acelerador.

Control piloto del sistema hidráulico
Un sofisticado mecanismo de control piloto comanda con precisión el sistema hidráulico, abriendo y cerrando las válvulas de manera directamente proporcional al movimiento de la palanca de comando. La presión piloto aplica frenado a disco a los circuitos de levantamiento y desplazamiento de la pluma cuando las palancas de comando están en posición neutra. Al activar un selector en la palanca de comando de movimiento de giro puede aplicarse un freno de disco accionado por resorte y liberado hidráulicamente.

• J08E-TM (CK800-III Y CK850-III)
• P11C-UN (CK1000-III, CK1600-II, CK2000-II Y CK2500-II)
• E13C-UV (SL4500 Y SL6000)

• Refrigerado con agua, inyección directa de combustible con sobrealimentador

• 6

• 213 HP (159 KW) a 2000 RPM (CK800-III Y CK850-III)
• 331 HP (247 KW) a 2000 RPM (CK1000-III, CK1600-II, CK2000-II Y CK2500-II)
• 429 HP (320 KW) a 2000 RPM (SL4500 Y SL6000)

La motivación y determinación de Kobelco para producir la mejor maquinaria queda en evidencia en las partes esenciales de nuestras grúas.

Estructura superior
La estructura superior es totalmente soldada y fabricada de aleación de acero. Está diseñada con CAD para optimizar su resistencia y duración.

Innovador sistema de frenos a disco con refrigeración hidráulica
El nuevo sistema de freno multidisco con refrigeración hidráulica de Kobelco es el primero de su clase. Es silencioso y fiable. Está compuesto por varios discos que se regulan automáticamente y esto reduce al mínimo el mantenimiento. La circulación forzada de aceite baja la temperatura del freno durante largos períodos de uso continuo y suaviza el funcionamiento. Es un sistema totalmente hermético que elimina la posibilidad de contaminación y prolonga por años el funcionamiento fiable del sistema. La presión necesaria sobre el pedal es baja y reduce la fatiga del operador cuando la máquina está trabajando en modo de caída libre.

Cabrestantes extraordinariamente resistentes
Los potentes cabrestantes operan con una sola línea de tracción, lo cual reduce la cantidad de componentes y aumenta la velocidad de levantamiento. El resultado es un mecanismo fiable y dinámico de levantamiento.

Tambores de alta capacidad
El innovador sistema de frenos a disco de Kobelco permite usar tambores más anchos. Así disminuyen las posibilidades de enrollar cable de manera despareja y prolonga la vida útil del cable. Puede utilizarse un tercer tambor opcional para funciones auxiliares y mejor coordinación de tareas.

Otras características:

• Excepcional velocidad lineal.
• Bomba opcional de engranajes para accionamiento de herramientas para obras de cimientos.
• Destelladores y alarma sonora durante el movimiento de giro.
• Luces traseras.

¡Una máquina realmente fuerte!
Las grúas Kobelco tienen carrocería de acero de alta resistencia totalmente soldada, fabricada de una sola pieza con avanzado análisis de ingeniería con CAD para conferirle una incomparable rigidez. El mecanismo de oruga está formado por una rueda tensora, rodillos inferiores, sistema motorizado de impulsión, rodillos superiores y zapatas planas de ambos lados.

Maniobrabilidad en obra
Motores hidráulicos accionados independientemente con reductores de engranajes planetarios facilitan tres modos de conducción para brindar óptima maniobrabilidad en obra. Además del sistema convencional de dirección, el mecanismo independiente de la oruga permite rotación invertida y diferenciación de velocidad de las bandas de rodamiento. Los motores de desplazamiento son más angostos que la banda de rodamiento para brindarles mayor protección.

Montaje autónomo y transporte
Las grúas Kobelco pueden ser montadas y desmontadas sin la ayuda de una grúa auxiliar, mediante un sistema autónomo para el manejo de contrapesos y orugas. El Indicador de Capacidad Nominal (RCI, por sus siglas en inglés) puede desconectarse con facilidad en todos los puntos de desmontaje.

Kobelco ha creado un innovador sistema totalmente hidráulico para el manejo de las grúas. Ejecuta todas las funciones de la grúa: levantamiento de carga, levantamiento de pluma, giro, propulsión, caída libre e incluso montaje y desmontaje de contrapesos y bastidor de orugas.

Precisión y control

• El sistema totalmente hidráulico facilita la operación rápida y eficaz, con excelente precisión.
• Los controles pilotos servoasistidos permiten controlar con exactitud la velocidad y la potencia de cada función proporcionalmente al movimiento de la palanca.
• El motor independiente de giro con reductor de engranajes planetarios suaviza el movimiento de giro, aun a máxima velocidad.
• El freno de disco del movimiento de giro se acciona a resorte y se libera hidráulicamente.

Fiabilidad operativa libre de mantenimiento
Se han estudiado todos los detalles de diseño para que las grúas Kobelco estén siempre en la obra y no en el taller. Las inspecciones rutinarias pueden llevarse a cabo con facilidad. El acceso al motor y los componentes hidráulicos se facilita mediante puertas de servicio destinadas a la inspección. El sistema de freno a discos con refrigeración hidráulica y la simplicidad de inspección de las partes del motor hacen de las grúas Kobelco una de las máquinas más fáciles de mantener:

• Ejes conectores de la pluma de sección decreciente en ambos extremos.
• Rodillos de fundición de acero y piñón guía lubricados y sellados para prolongar su duración en servicio.
• La nueva distribución de partes está concebida para simplificar la inspección del motor y el mantenimiento rutinario.

Mantenimiento simplificado
Los frenos de disco no necesitan ajuste ni cambio de zapatas ni guarniciones. La nueva ubicación lateral del motor simplifica las inspecciones y el servicio.

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